- Внешние конференции
-
Внутренние конференции
- Актуальные проблемы и перспективы развития взаимодействия вузов и работодателей в новых условиях
- Актуальные проблемы современной экономики и общества
- Актуальные проблемы проектирования и эксплуатации устройств электроснабжения электрического транспорта
- Инновационные проекты и новые технологии в образовании, промышленности и на транспорте
- Инновационные проекты и технологии машиностроительных производств
- Инновационные производственные технологии и ресурсосберегающая энергетика
- Модернизационные процессы в обществе и на железнодорожном транспорте: исторический опыт и современная практика
- Повышение эффективности эксплуатации электромеханических преобразователей энергии в промышленности и на транспорте
- Приборы и методы измерений, контроля качества и диагностики в промышленности и на транспорте
- Проблемы и перспективы современного российского высшего образования
- Современные концепции преподавания: интеграция индустриального опыта и новые форматы обучения
- Студент: наука, профессия, жизнь
- Технологическое обеспечение ремонта и повышение динамических качеств железнодорожного подвижного состава
- ТРАНССИБВУЗ-2025
- Экономика и общество: современные исследования и инновационное развитие
- Эксплуатационная надежность локомотивного парка и повышение эффективности тяги поездов
- Конкурсы, выставки, мастер-классы
- Публикации
VIII Всероссийская научно-техническая конференция с международным участием
посвященная 300-летию Российской академии наук и 100-летию со дня рождения профессора Александра Сергеевича Лисовского
Омск — 14, 15 ноября 2024
НАПРАВЛЕНИЯ КОНФЕРЕНЦИИ
- Совершенствование подвижного состава, внедрение инновационных материалов, конструкций и технических систем.
- Повышение эксплуатационных показателей подвижного состава, технические средства и технологии организации тяжеловесного движения.
- Развитие скоростного и высокоскоростного движения.
- Передовые технологии в эксплуатации и обслуживании подвижного состава, внедрение высокопроизводительного оборудования в ремонтном производстве.
- Динамические системы управления подвижным составом, применение искусственного интеллекта.
- Повышение энергетической эффективности тяги поездов, применение альтернативных источников энергии.
- Совершенствование взаимодействия подвижного состава с железнодорожной инфраструктурой.
- Техническая диагностика подвижного состава и повышение его надежности.
- Применение малолюдных и инновационных телекоммуникационные технологий в работе подвижного состава.
- Использование технологий виртуальной и дополненной реальности в техническом обучении работников локомотивного комплекса.
- Повышение профессиональных компетенций работников и производительности труда.
- Экологическая безопасность на подвижном составе железных дорог.
УСЛОВИЯ УЧАСТИЯ В КОНФЕРЕНЦИИ
Конференция пройдет в очно-дистанционном формате.
Участие в конференции бесплатное.
К участию приглашаются профессорско-преподавательский состав вузов, руководители и специалисты транспортной отрасли, промышленности, отечественных и зарубежных компаний, бизнес-структур.
Каждый участник может представить один доклад без соавторов и один доклад в соавторстве. Допускается участие в работе конференции без доклада. Возможно заочное участие с публикацией статьи в сборнике материалов конференции.
Сборник материалов конференции будет включен в РИНЦ (Российский индекс научного цитирования).
ВАЖНЫЕ ДАТЫ
до 25 октября 2024 — представление заявки на участие
до 08 ноября 2024 — представление текста статьи, экспертного заключения и отчета о проверке на заимствования в системе antiplagiat.ru
до 12 ноября 2024 — размещение программы конференции на сайте университета
14, 15 ноября 2024 — даты проведения конференции
27 декабря 2024 — выход в печать сборника трудов конференции
ТРЕБОВАНИЯ К ОФОРМЛЕНИЮ ТЕЗИСОВ ДОКЛАДОВ И СТАТЕЙ
Статья должна содержать УДК (в левом верхнем углу, обычный, 14 пт), инициалы и фамилию на русском языке (по центру, 14 пт), аффилиацию авторов на русском языке (по центру, 12 пт), название статьи на русском языке (по центру, прописными буквами, полужирный, 14 пт), аннотацию на русском языке (курсив, по ширине, 12 пт), ключевые слова на русском языке (курсив, по ширине, 12 пт), инициалы и фамилию на английском языке (по центру, 14 пт), аффилиацию авторов на английском языке (по центру, 12 пт), название статьи на английском языке (по центру, прописными буквами, полужирный, 14 пт), аннотацию на английском языке (курсив, по ширине, 12 пт), ключевые слова на английском языке (курсив, по ширине, 12 пт), текст статьи должен быть набран в редакторе Word, размер страницы: формат А4 (210 ×nbsp;297 мм); размер полей, мм: слева, сверху, справа — 20, снизу — 32; размер и тип шрифта основного текста: Тimes New Roman, 14 пт; буквы латинского алфавита набираются курсивом, буквы греческого и русского алфавита, – прямым шрифтом; текст в таблицах, подрисуночные подписи и названия таблиц набираются шрифтом Times New Roman, 14 пт; межстрочный интервал 1,25, абзацный отступ — 1,25 см; каждый рисунок дополнительно должен быть представлен в оригинальном файле (формат JPEG или TIFF, разрешение — не ниже 300 пикс/дюйм); рисунки, выполненные в редакторе Word, должны быть вставлены как объект; простые формулы, не содержащие специальных символов (отсутствующих на клавиатуре), должны быть набраны символами с клавиатуры без использования специальных редакторов. Формулы, содержащие специальные символы (отсутствующие на клавиатуре), а также сложные и многострочные формулы должны быть целиком набраны в редакторе MathType, ссылка на формулы в основном тексте оформляется в скобках; ссылки на литературу в тексте статьи указываются в квадратных скобках, список литературы имеет заголовок Список литературы (рекомендовано от 3 до 10 наименований), библиографическое описание источников оформляется по требованиям ГОСТ Р 7.0.100-2018. Число соавторов не должно превышать трех человек. Рекомендуемый объем статьи 5-7 страниц. Иллюстрации, схемы, таблицы, включаемые в текст статьи, учитываются в общем объеме текста. Авторы должны избегать повторения одних и тех же данных в таблицах, на графиках и в тексте статьи. Оргкомитет оставляет за собой право литературной редакции содержания статьи без согласования с авторами. В конце статьи указать сведения об авторах (фамилия, имя, отчество, организация с указанием почтового адреса, ученая степень и звание, должность, телефон, E-mail) на русском и английском языках. Материалы, оформленные не в соответствии с указанными выше требованиями, не принимаются к публикации и не возвращаются.
Оргкомитет оставляет за собой право литературной редакции содержания статьи без согласования с авторами.
В конце статьи указать сведения об авторах (фамилия, имя, отчество, ученая степень и звание, организация с указанием почтового адреса, должность, телефон, E-mail) на русском и английском языках.
Материалы, оформленные не в соответствии с указанными выше требованиями, не принимаются к публикации и не возвращаются.
В ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ КОМИТЕТ ПРЕДОСТАВЛЯЮТСЯ
- Заявка на участие в конференции.
- Текст статьи в электронном виде, имя файла определяется по фамилии первого автора: фамилия.doc.
- Экспертное заключение о возможности опубликования в открытой печати (по форме, принятой в организации).
- Отчет о проверке на заимствования (оригинальность должна составлять не менее 50 %).
Все материалы предоставляются на адрес электронной почты:istomin_sg@mail.ru.
АДРЕС ОРГКОМИТЕТА
644046, г. Омск, пр. Маркса, 35, Омский государственный университет путей сообщения, кафедра «Подвижной состав электрических железных дорог».
По вопросам участия в конференции обращаться:
E-mail: istomin_sg@mail.ru; телефон: +7 (904) 072-52-91, Истомин Станислав Геннадьевич — доцент кафедры «Подвижной состав электрических железных дорог».