СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ МЕТОДИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТАРИЯ АНАЛИЗА ФИНАНСОВЫХ РЕЗУЛЬТАТОВ ПРЕДПРИЯТИЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ОТРАСЛИ

Необходимость актуализации методического инструментария экономического анализа с учетом современных изменений в экономике организаций различных сфер и масштабов деятельности предъявляет требования к совершенствованию алгоритмов аналитических расчетов, применяемых методов и процедур, обоснованию количественных метрик, используемых для формирования финансовых показателей. Аналитическая оценка результативности деятельности железнодорожной отрасли формируется с учетом внешних факторов, обусловленных санкционным давлением, государственным регулированием, природно-климатическими факторами, конкуренцией со стороны других видов транспорта. Состояние инфраструктуры, эффективность управления ресурсной базой, особенность формирования затрат – это лишь некоторые из существенных внутренних факторов, формирующих финансовые результаты. Проблемы применяемых методов анализа в современных условиях также актуальны, что, с одной стороны, связано с разрозненностью имеющихся методик анализа, и применением методов факторного анализа в условиях многообразия влияющих факторов – с другой. Исследование включает систематизацию основных факторов внешнего и внутреннего характера, оказывающие существенное влияние на результаты деятельности «РЖД»; авторский подход к формированию алгоритма анализа финансовых результатов, особенностями которого является включение процедур оценки «качества» прибыли для предприятий железнодорожного транспорта с учетом высокой системной значимости данной отрасли для российской экономики. Обоснована необходимость включения в методический инструментарий оценки взаимосвязи экономической и финансовой рентабельности с использованием критерия «Эффект финансового рычага». В большинстве предлагаемых этапов анализа рекомендован факторный анализ, как универсальный метод, позволяющий обосновать управленческие решения по повышению финансовых результатов и рентабельности. В статье приведены примеры аналитических расчетов, основанных на информации бухгалтерской (финансовой) отчетности ОАО «РЖД». Акцентировано внимание на формировании различных оценочных суждений, сформированных на основании расчетов. Причинами расхождений такого рода является многообразие и несогласованность имеющихся методик анализа финансовых результатов и финансового состояния. Результаты исследования будут полезны для практиков и исследователей, заинтересованных в изучении современных тенденций и перспектив развития организаций железнодорожного транспорта.