МОСКОВСКО-СИБИРСКИЙ ТРАКТ КАК ТУРИСТСКИЙ РЕСУРС МУНИЦИПАЛЬНЫХ РАЙОНОВ ОМСКОЙ ОБЛАСТИ

Омская область - это регион юга Западной Сибири, где сосредоточены разнообразные природные и историко-культурные туристско-рекреационные ресурсы. Целенаправленное изучение этих ресурсов началось во второй половине 1950-х гг. и продолжается по настоя-щее время. Одним из наиболее заметных объектов, выявленных в ходе этого изучения, стал Московско-Сибирский тракт. Это старинный транспортный путь, соединявший Центральную Россию и Поволжье с Уралом, Сибирью, Дальним Востоком. Построенный в первой половине XVIII в., он постоянно расширялся и частично менял свою географию. Его значение было утрачено в первой половине ХХ в.,  после строительства Транссибирской магистрали и развития сопутствующих ей транспортных путей. В Омской области история Московско-Сибирского тракта позиционируется как часть историко-культурного наследия и туристского потенциала региона. Сохранившиеся участки тракта, связанные с ним знаковые места, известные люди, исторические артефакты, элемен-ты народного фольклора - всё это используется в историко-краеведческих музеях и музеях-заповедниках муниципальных районов, является частью экскурсионных и туристских марш-рутов, вовлекается в информационное сопровождение и пропаганду культурно-познавательного туризма. На тему Московско-Сибирского тракта было реализовано множе-ство общественных и коммерческих проектов, мероприятий, экспедиций, опубликованы научные, научно-популярные и краеведческие издания. Всё это закрепило его положитель-ный образ и интерес в общественном сознании, расширив тем самым возможности для ту-ристского использования. В качестве источников использовались научные труды исследователей Московско-Сибирского тракта и материалы о туристских ресурсах Омской области. Изучены многочис-ленные туристско-информационные материалы: путеводители, карты, схемы, буклеты, ин-тернет-ресурсы. Проанализирована отчётная документация и туристско-экскурсионная ста-тистика. В результате обобщены сведения о Московско-Сибирском тракте как туристском ресурсе муниципальных районов Омской области. Изучение и оценка туристских ресурсов - важная задача для каждого российского реги-она. Туристскими ресурсами считается всё, что представляет интерес для туристов, что мо-жет использоваться для их привлечения в регион и для разработки туров [14, с. 118; 19,  с. 270]. Через Омскую область, расположенную на юге Западно-Сибирской равнины, проходил Московско-Сибирский тракт - старейший транспортный путь, соединявший Европейскую часть Российской Империи не только с Уралом, Сибирью и Дальним Востоком, но и со стра-нами Центральной и Восточной Азии. Тракт играл важную роль в экономической, политической и социальной истории России и был единственной трансконтинентальной магистралью, обусловившей освоение территории Сибири в период с XVIII по XIX вв.  Благодаря своей масштабной протяжённости (около 8,5 тыс. км) тракт является настоя-щим феноменом дорожного строительства. Опираясь на работу О. Н. Катионова [5, с. 26-27], выделим основные этапы истории Московско-Сибирского тракта на территории Омской области: 1. 1731 - 1760 - 1763 гг. - создание Казённого (Кандального) тракта, используемого пре-имущественно для этапирования каторжников и транспортировки государственных грузов. На этом этапе происходит формирование полноценных профилированных дорог с форпостами, разъездами, почтовыми станциями, гатями и другими объектами дорожной инфраструктуры. Для преодоления реки Иртыш организуются дорожные искусственные сооружения: взвозы на надпойменной террасе и перевозы, оборудованные деревянными паромами и избами для перевозчиков [3, с. 72]; 2. 1760 - 1800 гг. - этап массового заселения тракта и прилегающих к нему территорий принудительными методами за счёт высылаемых в Сибирь из Европейской России посель-щиков; 3. 1800 - 1833 гг. - возникновение в пределах будущей Омской области  второго участка тракта - Купеческого (Коммерческого). Он располагался южнее Казённого и использовался для транспортировки коммерческих грузов; 5. 1833 - 1890-е гг. - использование тракта местным населением и рост численности притрактовых населённых пунктов за счёт естественного прироста [5, с. 26-27].  Казённый (Кандальный) тракт проходил через северную часть современной Омской об-ласти. В настоящее время его география охватывает шесть муниципальных районов: Боль-шеуковский, Знаменский, Тарский, Большереченский, Муромцевский и Нижнеомский.  Купеческий (Коммерческий) тракт был построен во второй половине XVIII века, после устройства Горькой линии редутов вдоль реки Камышловки. Эта линия защищала его от по-тенциальных военных угроз со стороны Центральной Азии. Тракт проходил через террито-рию нынешних Крутинского, Тюкалинского, Саргатского, Большереченского и Горьковского муниципальных районов и вблизи современного села Камышино-Воронежское Муромцевского района смыкался с Казённым трактом. К середине XIX в. благодаря государственному регулированию и содержанию на трактах создавались новые инженерные сооружения: мосты, дорожные знаки, гражданские селения.  Основными видами передвижения по тракту были: ямская и почтовая гоньба, легковой (вольный) и гужевой извоз. Развивалась коммерческая деятельность по обслуживанию изво-за и проезжавших по тракту путников [5, с. 28]. После строительства Транссибирской магистрали (конец XIX - начало ХХ века) дина-мика транспортных потоков по тракту заметно упала, а инфраструктура пришла в негодность во время Гражданской войны [3, с. 72]. Интенсивное вовлечение Омской области в развитие производительных сил с конца 1930-х гг. расширило и изменило географию сухопутных путей сообщения. Одним из след-ствий этого процесса стало исчезновение значительной части Московско-Сибирского тракта. Отдельные его участки были модернизированы и в настоящее время являются действующими дорогами регионального и местного значения. Те участки, которые сохранились, но остались невостребованными, впоследствии были признаны памятниками истории регионального значения, хотя на местности не обозначены. В некоторых местах имеются памятные знаки, связанные с Московско-Сибирским трак-том. К их числу относятся верстовые столбы (в Большеуковском, Большереченском и Тар-ском районах), мемориальные доски памяти А. Н. Радищева (Муромцевский и Нижнеомский районы), следовавшего по тракту в 1791 и 1797 гг., и А. П. Чехова (Большереченский район), проезжавшего по нему в 1890 г. История Московско-Сибирского тракта частично сохранилась и в топонимике: в наиме-нованиях населённых пунктов (например, сс. Форпост, Становка, Радищево) или в местных названиях («Чеховский взвоз»). Изучение участков Московско-Сибирского тракта началось в 1950-е гг. с исследований А. Ф. Палашенкова [7, с. 10]. Позднее их стали рассматривать как перспективный туристский ресурс. В 1990-х. гг. Московско-Сибирский тракт предлагался в качестве аттрактивного объекта для концепции туризма в Омской области [20, с. 263-364], что так же усилило интерес к нему со стороны органов власти, бизнеса и представителей туристской общественности. Современный этап изучения Московско-Сибирского тракта относится к 2000-м гг. Од-ной из наиболее значимых попыток стала экспедиция «Сибирские тракты-2013», организо-ванная Омским региональным отделением Всероссийской общественной организации «Рус-ское географическое общество» при поддержке Правительства Омской области. Экспедиция изучила сохранившиеся участки тракта (таблица 1) и составила их подробное описание. Таблица 1 - Информация о сохранившихся участках Московско-Сибирского тракта по итогам экспедиции  «Сибирские тракты-2013». Составлено автором по [3, С. 73 - 75; 9] Муници-пальный район Наименова-ние участка Протяжён-ность участка (км) Степень выраже-ния на местности Обозна-чение участка на туристской карте Охранный статус Использова-ние  в туризме Казённый (Кандальный) тракт Большеуков-ский От бывшей д. Избушки (Аевский во-лок) до д. Форпост 32,6 Хорошая Обозначен Памятник истории и культуры ре-гионального значения Использует-ся для куль-турно-познава-тельных и активных туров Знаменский Западнее д. Слобода 0,29 Слабая Не  обозначен Отсутствует Не использу-ется Большере-ченский Между с. Но-вологиново и с. Секменево 2,5 Хорошая Не  обозначен Отсутствует Не использу-ется. Уста-новлен па-мятный знак  Казённый и Дудиков взво-зы в с. Такмык Не выявлена Слабая Не  обозначен Отсутствует Не  используется Муромцевский и Нижне-омский Между д. Ко-пьево Муром-цевского рай-она и д. Ради-щево Нижне-омского район 5,6 Хорошая Не  обозначен Отсутствует Не  используется Нижнеомский От д. Радище-во на восток до границы с Новосибир-ской областью 12 Хорошая Обозначен Памятник истории и культуры ре-гионального значения Не  используется Купеческий (Коммерческий) тракт Крутинский Западнее с. Яман 1,7 Слабая Обозначен Отсутствует Не используется Саргатский На западной окраине с. Баженово 0,36 Хорошая Не  обозначен Отсутствует Не  используется  «Кушайлин-ская гать» близ д. Ку-шайлы 1,7 Хорошая Не обозначен Памятник истории и культуры ре-гионального значения Не  используется Горьковский Взвоз у д. Крупянка 0,34 Хорошая Не  обозначен Отсутствует Не  используется Нижнеомский Взвоз у села Пустынное (Чеховский взвоз) 0,96 Хорошая Обозначен Отсутствует Не  используется Как следует из таблицы, в туризме востребован только один участок Московско-Сибирского тракта. Остальные не используются, хотя некоторые являются памятниками ис-тории и культуры регионального значения и (или) обозначены на туристской карте как до-стопримечательные места. В настоящее время наиболее активно Московско-Сибирский тракт позиционируется в качестве туристского ресурса в Большеуковском районе. В его районном центре, селе Боль-шие Уки, в 2006 году на основе историко-краеведческого музея возник Музей Московско-Сибирского тракта. В 2013 г. он получил статус муниципального историко-культурного му-зея-заповедника. Всего в музее представлено пять экспозиций, в том числе диорама Москов-ско-Сибирского тракта и зал декабристов. По данным на 2021 г. на учёте музея состояло 5673 предмета основного фонда и 2446 предметов вспомогательного фонда, было проведено 228 экскурсий со средним числом посетителей в 30 человек. Общее число посещений музея составило 7907 человек, в том числе экскурсионных посетителей - 6904 человек. Музей-заповедник выступал организатором проекта гражданско-патриотического и духовно-нравственного воспитания «Московско-Сибирский тракт - связующая нить времён» [8]. Основным направлением деятельности для музея-заповедника стал культурный туризм [4, с. 105]. По инициативе сотрудников на месте бывшей притрактовой деревни Аёвский Волок был установлен поклонный крест, в деревне Форпост выстроен фрагмент старинного острога XVIII в. «Зудиловский форпост», в с. Становка организован сельский общественный музей и турбаза «Острог», единственная в Омской области, прилегающая непосредственно к Московско-Сибирскому тракту. Результатом этой работы стал туристский маршрут, включающий историческую реконструкцию, театрализованную экскурсию и катание на лошадях. Значимым туристским ресурсом Московско-Сибирский тракт является и для Большере-ченского муниципального района. В 1987 г. в его районном центре, рабочем посёлке Боль-шеречье, был открыт музейно-выставочный центр «Старина Сибирская». Первым его объек-том стал музей народной песни. В 2003 г. на его основе возник центр русской традиционной культуры, направленный на углублённое изучение, сохранение и восстановление традиционной культуры. В 2006 г. учреждение приобрело региональный статус, став историко-культурным комплексом «Старина Сибирская» [6, с. 381 - 382]. Тогда же началась работа с историей Московско-Сибирского тракта, поскольку она неразрывно связана с материальной и духовной культурой населения Сибири. В 2013 г. «Старина Сибирская» получила статус музея-заповедника федерального значе-ния. Одним из её главных объектов является дом ямщика Копьёва, датируемый концом XVIII в. Это рубленая изба, перевезённая в 2005 из д. Такмык Большереченского района, от-носится к традиционной деревянной архитектуре и является центром экспозиции «Ямская усадьба». Особенностью бытовой истории дома является то, что в нём в 1791 г., во время следования по Московско-Сибирскому тракту через Казённый взвоз, останавливался  А. Н.  Радищев, о чём подробно рассказывается в тематической экскурсии «Сказание о ям-щике». В отличие от музея-заповедника в с. Большие Уки, «Старина Сибирская» позиционирует Московско-Сибирский тракт в этно-культурном контексте, отображая жизнь русского крестьянства, его обычаи, традиции, материальную и духовную культуру и приобщая к этому посетителей. Театрализованные представления во время экскурсий оказывают психологическое воздействие на посетителя, создающее условия для «проживания» в культуре, вовлекающее в диалог и ролевую игру. Здесь реализуется принцип «живого музея» за счёт народных костюмов, театрализации жизни и деятельности ремесленников и крестьян, организации традиционного питания, проведения народных игр и гуляний, обрядовых праздников [1, с. 263; 2, с. 56]. «Старина Сибирская» - это один из наиболее успешных туристских проектов Омской области, сделавший Большеречье важным районным центром экскурсий и туризма. В общей сложности за последние пять лет (с 2017 по 2021 гг.) её посетило 242,6 тыс. чел. В целом же главные различия между Большеуковским музеем-заповедником и «Стари-ной Сибирской» заключаются в масштабах позиционирования. В Большеуковском музее в центре внимания - непосредственно сам тракт, история его возникновения, география в пре-делах Большеуковского района и особенно трагичность и тяготы этапирования каторжников. «Старина Сибирская» же в разных формах предлагает посетителям познакомиться с материальной,  духовной культурой и бытовой жизнью притрактовых деревень. В историко-краеведческих музеях других муниципальных районов, расположенных на маршруте бывшего Московско-Сибирского тракта, его история выступает в качестве важно-го периода заселения территории и становления её производительных сил. Особенно хорошо это представлено в городах, ранее активно развивавшихся за счёт тракта: в Таре и Тюкалинске. В Тарском историко-краеведческом музее с начала 2000-х гг. реализуется проект «Тара на Великом Чайном пути». Его исторической основой стала дореволюционная специализация города на торговле чаем, доставляемым по Московско-Сибирскому тракту из Китая. Всего за последние пять лет (с 2017 по 2021 гг.) историко-краеведческие музеи районов, расположенных на бывшем Московско-Сибирском тракте, посетило 771,7 тыс. чел., в том числе 302 тыс. - с экскурсией (таблица 2). Приведённые цифры доказывают, сколь значителен интерес жителей и гостей региона к исторической тематике, в том числе и к истории Московско-Сибирского тракта. Как следует из таблицы, значительная часть посетителей приходится на Большеречен-ский район, то есть на музей-заповедник «Старина Сибирская». Из краеведческих музеев наиболее посещаемыми являются Тарский, Тюкалинский и Горьковский.  Таблица 2 - Посещаемость историко-краеведческих музеев и музеев-заповедников, расположенных в муници-пальных районах Омской области, прилегающих к бывшему Московско-Сибирскому тракту (тыс. чел.). Со-ставлена автором по [11, С. 172 - 173; 12, С 181 - 183; 16, С. 79 - 81; 17, С. 96 - 98; 18, С. 80 - 82]  2017 2018 2019 2020 2021 Муниципаль-ный район Всего В т.ч. с экскур-сией Всего В т.ч. с экскур-сией Всего В т.ч. с экскур-сией Всего В т.ч. с экскур-сией Всего В т.ч. с экскур-сией Большере-ченский 37,6 29,6 42,5 9,4 60,4 12,8 42,6 11,8 60,4 26,4 Большеуков-ский 7,5 4,5 11,1 4,4 11,2 6,9 7,8 4,8 11 6,9 Горьковский 18,8 10,1 19,5 8,2 19,7 8,3 9,6 4,7 16,2 5,4 Знаменский 3,1 3,2 10,1 3,4 10,3 3,6 5,7 2,4 10,3 3,6 Крутинский 9 4,5 11,3 4,5 11,6 4,7 2,8 1,2 11,6 5,8 Муромцевский 6,9 3,4 9,5 3,6 9,6 3,6 2,3 0,7 9,6 2,7 Нижнеомский 2,7 1,6 2,8 0,9 2,9 1 2,9 0,9 4,9 0,8 Саргатский 6,4 2,7 11 2,7 12,3 2,7 4,7 1,1 9,2 3,3 Тарский 18 9,5 34,7 9,6 36,1 9,9 15 4,1 36,1 9,9 Тюкалинский 11 7,7 17 7,8 17,1 7,8 9,2 4,8 18,1 8,1 Итого 121 76,8 169,5 54,5 191,2 61,3 102,6 36,5 187,4 72,9 В 2015 г. по инициативе Министерства культуры Омской области были разработаны ре-гиональные туристско-экскурсионные маршруты. По географическому признаку они были объединены в несколько семейств: «Экскурсионные маршруты по г. Омску», «Малое туристское кольцо Омской области», «Большое туристское кольцо Омской области», «Северная звезда» и «Межкольцевые маршруты Омской области». Основная часть маршрутов, связанных с Московско-Сибирским трактом, вошла в состав «Большого туристского кольца». Это были маршруты, организуемые не только указанными выше историко-краеведческими музеями, музеями-заповедниками, но и коммерческими и бюджетными туристскими организациями. Локализация этих маршрутов носила внутрирайонный характер и максимально задействовала имеющийся в районе историко-культурный потенциал. В семействе «Межкольцевых маршрутов Омской области» был представлен только один маршрут по Московско-Сибирскому тракту, охватывающий территории Тюкалинского и Большеуковского районов. Основные сведения по этим маршрутам представлены нами в таблице 3. Таблица 3 - Туристско-экскурсионные маршруты по Московско-Сибирскому тракту в Омской области. Составлена автором по [10, С. 293 - 297] Наименование тура (маршрута) Муниципальный район Вид маршрута Продолжительность Большое туристское кольцо Омской области Карташово - Артын Муромцевский Автобусно-пешеходный 1 день Тара на Великом Чайном пути Тарский Автобусно-пешеходный 1 день По Московско-Сибирскому тракту,  г. Тара Тарский Автобусно-пешеходный 1 день Уездный город Тюкалинск Тюкалинский Автобусно-пешеходный 1 день Путь каторжан и музей истории Московско-Сибирского тракта в Больших Уках Большеуковский Автобусно-пешеходный 1 день Межкольцевые маршруты Омской области По Московско-Сибирскому тракту Тюкалинский, Боль-шеуковский Автобусно-пешеходный 3 дня Важным фактором привлечения туристов к Московско-Сибирскому тракту стали ло-кальные практики актуализации историко-культурного наследия России. Их ярким примером является акция «Маршрутом А. П. Чехова на Сахалин», начинавшаяся в Тюмени 15 мая и завершающаяся в октябре на острове Сахалин. В рамках акции проводились мероприятия, посвящённые А. П. Чехову, приуроченные к датам проезда писателя по соответствующим территориям во время его поездки в 1890 г. В Омской области это был театрализованный «Чеховский праздник», организованный администрацией Тюкалинского муниципального района и включённый в проект «Уездный город на Сибирском тракте». Этот проект, помимо событийного фона, подразумевает восстановление городской среды в виде уездного городка XIX в., то есть реставрацию памятников, воссоздание исторического центра в том виде, в каком он существовал во время прохождения через него Купеческого ответвления Московско-Сибирского тракта. В этом отношении Тюкалинск представляет особый интерес для туризма, поскольку в нём сохранилось не менее семи исторических зданий конца XIX - начала XX в. Это здания бывшего двухклассного городского училища, пимокатной мастерской, церковно-приходской школы, тюрьмы, офицерского собрания, мельницы и купеческого магазина. Такое функциональное разнообразие в будущем может стать основной для ещё одного музея-заповедника в Омской области, единственного на Купеческом тракте. Новый уровень позиционирования Московско-Сибирского тракта был предложен в рам-ках инициативного проекта «Сибирский тракт». Его создатели исходили из того, что «новые средства массовой коммуникации расширяют возможности приобщения к культурной информации». Данный проект охватывает территории, прилегающие к историческим и современным дорогам, соединяющим Европейскую часть России с Сибирью и Дальним Востоком. Таким образом, география проекта включает значительное число регионов - от Санкт-Петербурга до Приморского края. В пределах Омской области в данный проект вошли муниципальные районы, расположенные на автодорогах федерального значения и бывшем Московско-Сибирском тракте. Стратегической целью проекта является формирование единой туристской зоны и экономического развития городов и муниципальных районов за счёт привлечения инвестиций и развития автотуризма посредством единой концепции и общего бренда. Данный проект включает в себя две группы мероприятий. Первая группа направлена на формирование материальной среды и создание новых туристских ресурсов (реконструкция памятников, музеев, благоустройство, развитие туристской и транспортно-логистической инфраструктуры, разработка и обустройство туристских маршрутов и т.п.). Эти мероприятия реализуются совместно с субъектами бизнеса и муниципальными образованиями на основе бизнес-планов и с применением соответствующих финансовых схем. Вторая группа меро-приятий формирует символический капитал проекта. Она представляет собой увязанные единым замыслом образы, мифы, легенды, ежегодные акции, в оформлении которых используются артефакты и исторические события [13, с. 241 - 242].  Благодаря этому проекту расширилась география муниципальных районов Омской обла-сти, использующих Московско-Сибирский тракт как туристский ресурс. Например, в Кала-чинском районе стали организовывать экскурсионную программу с демонстрацией участка Почтового тракта, проходившего по району с XVIII по ХХ вв., и установленного на нём па-мятного знака. Таким образом, как туристский ресурс, Московско-Сибирский тракт в Омской области используется в качестве совокупности достопримечательностей, исторической основы для туристско-экскурсионных программ, мероприятий и в качестве бренда потенциальной ту-ристской зоны. На наш взгляд, потенциал Московско-Сибирского тракта в Омской области раскрыт не полностью. Недостаточно задействованы в туристско-экскурсионных целях природные ре-сурсы притрактовых территорий (реки, озёра, ландшафтные сообщества, пейзажное разнооб-разие и т.п.). Некоторые муниципальные районы недооценивают его значение для туристского позиционирования, не ведут системной работы по изучению и формированию туристских ресурсов, вовлечению их в практическую деятельность и проектирование. На основе Московско-Сибирского тракта можно создать семейство межрайонных и межрегиональных туристских маршрутов культурно-познавательной, исторической направленности, позволяющих обеспечить знакомство с особенностями территории. А на основе научных исследований - выявить новые виды рекреационных ресурсов, существенно расширив имеющиеся возможности. Всё это дает возможность позитивно оценивать перспективы Московско-Сибирского тракта как туристского ресурса Омской области и способствует его изучению и использова-нию в этом качестве. Усиление роли Московско-Сибирского тракта в туристском потенциале Омской области, начавшееся в середине ХХ в., происходило постепенно, достигнув максимума в последние годы. В настоящее время его туристские ресурсы наиболее эффективно используются в туристско-экскурсионных программах и событийных мероприятиях Большереченского, Большеуковского, Тарского и Тюкалинского муниципальных районов и частично - в некоторых других. Туристское проектирование на основе истории Московско-Сибирского тракта позволяет не только вовлекать ранее не востребованные туристские ресурсы, но и создавать новые, расширяя географию туристских маршрутов и разнообразие предоставляемых туристско-экскурсионных услуг, что делает это направление деятельности одним из наиболее значимых и перспективных для экономического развития муниципальных районов Омской области